日本工作假期省錢秘技之-- (5) 交通費節省方法之鐵路篇

眾所周知,日本的車費貴到離譜!前一個星期我去了旅行,花了差不多3萬yen,當中有差不多一半是用來付車資,你說多恐怖!
的確,在日本假如搭車不當既話真係會浪費不少冤枉錢。
所以借機在此以個人經驗解說一下怎樣可以用最便宜既方法去到目的地。
對於工作假期既我們來說,省回的車資足夠多去數個地方! 何樂而不為?
但就要有費時兼轉折既覺悟!想信大多WH的都不會介意吧lol
(這篇可能有點長...但認真想慳錢的話請務必一看。)

日本既交通網絡非常完善,你想去既地方都總有辦法去到,特別係鐵路網,基本上單單JR一間營運公司已經貫通了整個日本,連新幹線亦都是JR旗下,強大得沒話說。
除此之外,巴士既轉接亦都非常方便,只是遠離了大城市的話班次會疏得令人咋舌,錯過了一班車的話都不知要等到幾時...
現在先解說一下鐵路吧。

在東京,你能坐到的鐵路基本上由數間營運公司管理,最大型最多人認識的想必是JR (Japan Railway) 及東京metro (東京地下鉄東京メトロ)。
其次還有都營地下鉄,東京臨海高速鉄道,東武鉄道,西武鉄道,小田急電鉄,京城電鉄,京急,荒川都電...等等...數之不盡...
既然選擇有那麼多,應該怎樣選擇呢?那就要看你的居住地及目的地到底是沿哪條鐵路網了。
假設你想由A點去到B點,就近鐵路網只有JR一個選擇的話,都不用我說...根本沒有選擇...
但係,要是你想由A點去到B點,當中涉及了好幾條鐵路網,甚至要靠轉線的話,那就有偈傾了lol
好,在此先說明一個基本概念。要是想用最節省既方法去到目的地的話,那就先記著「出閘次數越少越便宜」這個道理。
你可能會說我非轉線不可,那怎辦?
那到時就得看那條線較方便了,快捷的一條一定慳不了錢,這點要緊記!盡可能有直通運転的就照坐,別打算出閘!
另外,再多記一點就是假如轉線選擇有JR以外的鐵路網,那大多數都肯定可以忘記JR的存在!
除了本地人跟我提過之外,我都發現了JR線是比其他線貴的!!!
(臨海線因為係過海線既關係同樣超級貴!新木場去涉谷收你530yen,比搶更快!!!)
好,我來舉個例吧,就以我上次旅行既經歷,路線由五反野去熱海為例!
例: 方案(1) --- 五反野坐東武伊勢崎線至北千住,轉千代田線至代々木上原,再轉小田急線至小田原,到了那邊才坐JR東海道本線到熱海,全程收費如下:
東武線伊勢崎線: 140yen
東京metro千代田線: 230yen
小田急小田原線: 800yen
JR東海道本線: 400yen

Total費用為1570yen

方案(2) --- 由五反野坐東武伊勢崎線到北千住後,於北千住就一直坐JR至熱海的話...呵呵...費用如下:
東武伊勢崎線: 140yen
JR線: 1890yen

Total需要2030yen!!!差額是460yen!!!

那你現在知道,到底你平時最常坐的山手線,所屬的公司有多搶錢了沒!
你會猶豫我之前不是說過出閘甚至轉線越少越便宜嘛?
那我跟你說,我由五反野去到小田原係完全冇出過一次閘的,我說了只要有直通運転就要坐到底吧,就是這個道理。
而JR嘛,本身就是貴,即使你沒有出過一次閘都不會便宜到哪裡去...所以有其他選擇的話請遺忘JR的存在...
當然,想慳錢就要犧牲時間...對於一般旅行人仕來說,時間就是金錢!所以普通旅行的話都是有特急就坐特急,有新幹線就坐新幹線,以最短時間去到目的地,以金錢換取時間。

至於以長期作戰,時間多的是既工作假期人仕來說,為了慳錢就得取捨放棄時間,反正都唔趕,無謂為了快得30分鐘而多付多一倍的特急料,甚至更貴的新幹線,沒道理。
再說,特急班次亦都特疏,所以自行遷就一下,努力點上網查列車時刻表,找出普通列車的快速或急行班次,
時間上配合一下,早一點出門口,到達時間還是差不了多少的,甚至更早。 (例子有Romance car...時間差到...)

時間管理做得好,慳回來的錢都夠多去幾個地方,何必跟錢作對?lol


好,基本概念解說了,那就再講解一些別的,如特別車票及周遊卷。
基本上大部份營運公司都會提供一些特別折扣車票及某地方的遊覽周遊卷。
買係可以買,如他們售賣的宗旨一樣,都是為了提供旅客優惠,但必需小心避免誤中陷阱! (這番話是跟WH人仕說的lol)
JR pass就別想了,這是一般持sight seeing visa人仕獨享的權利,連日本人都羨慕到想死!
至於其他的甚麼Free pass,對WH人仕來說可以說是陷阱!!!
你可能會被Free pass包含的往復車票+某些設施的入場卷所吸引,看似慳了不少錢,但望清楚!
到底Free pass包你坐既係哪種列車?你看清楚的話就會發現,多數都是特急列車!!!
我都說了,我們有的是時間,根本沒需要坐較貴的特急!
再說,我就不信我坐比較費時的普通列車再自行買入場卷會比特別套票貴!!!這點可要注意!!!
有興趣看這間食人唔啃骨的公司提供甚麼Free pass的話,看吧: http://www.jreast.co.jp/tickets/index.aspx
至於特定地方的周遊卷,大多數都不是由JR發行既關係,所以都比較有良心,係可以考慮的 lol
雖然周遊卷多數都會要你坐特急列車,不過因為周遊卷會提供不少當地設施的折扣優惠,
要是你會於特定地方留上一段長時間兼會不停使用當地的交通工具及設施的話,的確值得一買。
只要事前計清楚就可以了。
不過,其實JR有一種最有人道,亦都係最便宜既特別票種提供的!
雖然是期間限定,但我還是極力推薦死都要買一套來用,除時可以只花2300yen就由東京走到九州,吸引了吧!
對了,就是期間限定的青春18きっぷ了!

這種由1982年已經開始發售的特別票種一套售價11500yen,一套票內有5張票。
每張票可於一日24小時內無限次乘搭JR所有線的普通及快速列車,
特急及新幹線乘搭不可,卻有特例! (如夜行列車等等...)

使用期間為: 春季 3月1日 - 4月10日, 夏季 7月20日(亦即係今日開始) - 9月10日, 以及冬季 12月20日 - 1月10日

雖然限制較多及費時,不過勝在夠便宜,隨時用一套就可以玩轉日本,只要肯捱坐足一日車就可以了。 (時間多,怕咩?lol)
亦因為這套票的吸引力及效力太強,坊間也有不才出版社為了這套票而推出了各類使用攻略,教你如何用最有效,用最少的票去到最多,最遠既地方。
早於幾天前我也花了780yen買了一本由学研出版的「おとなの青春18きっぷの旅 夏季篇」回來參考,內容相當詳細,連時間編排以及列車銜接也做好了,非常方便!

就我快速看了這本書一次,最厲害的你只需花2300yen,即係一套票內的一張,就可以由東京坐JR去到位於九州的八代。
正常車費需要14380yen,但你現在只花2300yen,慳了總共11570yen!多吸引!!!
有興趣的可click入青春18的網站: http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/seishun18/
有關這套票的使用法則亦可看這個website: http://allabout.co.jp/gm/gc/63124/
更詳細的,看這裡: http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%98%A518%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7

除了以上票種外,假如經常性由A點去B點,如返工返學的話,務必購買定期卷!
定期卷亦即係HK既月票,當然比起普通單程更平。

再說,定期卷的吸引之處並非單純的折扣,最令人愛不惜手的就是A與B點之間的區間也是免費!!!

又舉一例,假設我要由五反野走到涉谷返工,買了定期卷的話我無論去上野還是東京都不用花錢,這個區間定期卷已經包含了!只要不超越涉谷的話基本上都不用再補錢,效力強得過份!!!
即使超越了定期卷包含的區間,也只需補上數十yen的差額,論好處比壞處多! 
(如定期卷包含的的區間為370yen的區間,但我去了410yen的區間的話,那我只需補上40yen就可以了。)
當然,返學的話定期卷需要自費,但返工的話...哈哈,公司包起你車錢,這又多加了吸引力!!!
所以嘛,我現在有點後悔住得那麼近工作地點,還要不是向都心方向走而是反方向,慳不了車費...T.T
你會說住近點不好嘛?但我就是寧願花點時間返工總好過我去哪裡都要比錢坐車...
慳慳埋埋,那筆車費都相當可觀,特別係車費貴得恐怖既日本!!! 

說了這麼多,都沒提及過到底路線該怎麼找...
普遍來說,亦都係最多人用的,相信都是日本yahoo的路線搜尋服務。
日本Yahoo路線搜尋: http://transit.map.yahoo.co.jp/
其次還有日本人常用的NAVITIME: http://www.navitime.co.jp/
ジョルダン: http://www.jorudan.co.jp/
以及外國人最愛使用的Hyperdia: http://www.hyperdia.com/
但注意,日本yahoo的那個系統很笨,即使你選擇「最安」,出來的結果都未必會係最平既方案...
所以我就是說人腦始終比死腦筋既電腦靈活得多,到頭來還是要靠自己...
點都好,好好為了節省開支而努力吧!


先賣關子,下回就會到巴士的解說XD