眾所周知,日本的車費貴到離譜!前一個星期我去了旅行,花了差不多3萬yen,當中有差不多一半是用來付車資,你說多恐怖! 的確,在日本假如搭車不當既話真係會浪費不少冤枉錢。 所以借機在此以個人經驗解說一下怎樣可以用最便宜既方法去到目的地。 對於工作假期既我們來說,省回的車資足夠多去數個地方! 何樂而不為? 但就要有費時兼轉折既覺悟!想信大多WH的都不會介意吧lol (這篇可能有點長...但認真想慳錢的話請務必一看。) 日本既交通網絡非常完善,你想去既地方都總有辦法去到,特別係鐵路網,基本上單單JR一間營運公司已經貫通了整個日本,連新幹線亦都是JR旗下,強大得沒話說。 除此之外,巴士既轉接亦都非常方便,只是遠離了大城市的話班次會疏得令人咋舌,錯過了一班車的話都不知要等到幾時... 現在先解說一下鐵路吧。 在東京,你能坐到的鐵路基本上由數間營運公司管理,最大型最多人認識的想必是JR (Japan Railway) 及東京metro (東京地下鉄東京メトロ)。 其次還有都營地下鉄,東京臨海高速鉄道,東武鉄道,西武鉄道,小田急電鉄,京城電鉄,京急,荒川都電...等等...數之不盡... 既然選擇有那麼多,應該怎樣選擇呢?那就要看你的居住地及目的地到底是沿哪條鐵路網了。 假設你想由A點去到B點,就近鐵路網只有JR一個選擇的話,都不用我說...根本沒有選擇... 但係,要是你想由A點去到B點,當中涉及了好幾條鐵路網,甚至要靠轉線的話,那就有偈傾了lol 好,在此先說明一個基本概念。要是想用最節省既方法去到目的地的話,那就先記著 「出閘次數越少越便宜」 這個道理。 你可能會說我非轉線不可,那怎辦? 那到時就得看那條線較方便了,快捷的一條一定慳不了錢,這點要緊記!盡可能有直通運転的就照坐,別打算出閘! 另外,再多記一點就是假如轉線選擇有JR以外的鐵路網,那大多數都肯定可以忘記JR的存在! 除了本地人跟我提過之外,我都發現了 JR線是比其他線貴的!!! (臨海線因為係過海線既關係同樣超級貴!新木場去涉谷收你530yen,比搶更快!!!) 好,我來舉個例吧,就以我上次旅行既經歷,路線由五反野去熱海為例! 例: 方案(1) --- 五反野坐東武伊勢崎線至北千住,轉千代田線至代々木上原,再轉小田急線至小田原,到了那邊才坐JR東海道本線到熱海,全...
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